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    液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現氣穴氣蝕情況?

    發布時間:2018-12-04 瀏覽次數:1248
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    液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現氣穴氣蝕情況?要想要解決問題,我們首先要找到問題,了解問題的本職,來跟澳托士一起看看,氣穴氣蝕情況產生的原因是什么。

    1、液壓泵的氣穴是如何形成產生的
    液壓泵中的某一局部會產生低壓區(如流速很大的區域壓力會降低),當壓力低于工作溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時,油中原來溶解的空氣就會大量離析出來,形成氣泡。

    如果液壓泵壓力繼續下降,在低于工作溫度時油液的飽和蒸氣壓時,油液沸騰而迅速蒸發,成為大量的氣泡。這些氣泡混雜在工作油液中,使原來充滿管道中或充滿元件中的油液成為斷續狀態,形成了“氣穴”。

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    2、液壓泵中產生氣穴的原因
    液壓泵中,當壓力油流經液壓閥等元件的節流口、噴嘴和節流部件時由于速度急劇增高,使壓力能大量轉化為動能,使周圍壓力大幅度下降因而產生氣穴,叫做“節流氣穴”。

    液壓控制滑閥在控制執行元件運動時,由于運動部件的慣性力,當閥口已經關閉,執行元件的油流已被切斷,但液壓泵工作部件仍會短暫地繼續保持運動狀態。因而,往往在這些執行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空,造成“氣穴”。

    3、氣穴對液壓泵的危害
    當氣泡隨著油流進入高壓區后,突然收縮,有些在周圍高壓油流的擠切、沖擊下迅速破裂,并又重新凝結為液體。由氣體變為液體,體積減小而形成了“真空”,而周圍的高壓油液體質點便以極大的速度沖向真空區域,因而引起液壓泵局部壓力的猛列沖擊;
    并將質點的動能突然轉換為壓力能,壓力和溫度在此均急劇升高,此時液壓泵會產生劇烈振動,發出強烈噪聲。在氣泡凝結附近的元件表面,因在高溫條件下反復受到液壓沖擊,加之油液中分離出來的酸性氣體,具有一定的腐蝕作用,使液壓泵表面材料剝落,形成小麻點及蜂窩坑,這種現象叫做氣蝕。
    氣穴和氣蝕現象使液壓泵工作性能惡化,可靠性降低,其危害同于液壓沖擊,且對液壓元件的損害更為嚴重。

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    4、防止液壓泵產生氣穴氣蝕措施
    防止液壓泵產生氣穴氣蝕現象的方法措施常有:
    1)防止局部壓力過低。這多從液壓泵工作元件的內部結構設計上改進。
    2)保持液壓泵中油壓高于氣油分離的臨界壓力。通常這是對液壓泵的使用要求,要求有足夠的管徑;避免狹窄的通道,或急劇的拐彎;吸油管各處油壓不要低于空氣分離臨界壓力。
    3)降低油液中空氣的含量。注意回油管應插入油面以下,管路各處密封要好,防止液壓泵吸入空氣等。
    4)使用抗氣泡性好的液壓油。
    5)液壓泵易受氣蝕損害的地方,應考慮采用青銅、不銹鋼等耐蝕材料,其中鈦的耐腐蝕性最好。此外,提高金屬的硬度,提高表面光潔度和采取鍍敷保護等,都是有效的措施。

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